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日本关税逆算法来袭关于海关算计税法的一些了解

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亚马逊日本海关税怎么算


近来,陆连续续有不少卖家向AMZ123爆料日本海关严查低申报,卖家面对巨额关税,很多卖家甚至表现税费被运费还高,交完关税利润直接为负。

现在许多物流商、货代都暂停收寄接到日本FBA仓库的货品,在途的货品也面对延误。

此种境况下,日本站的卖家的生存空间另有几多?

卖家货品因低申报被卡日本海关

不少卖家表现:之前7天就能入海关,如今1个月了不停没有过海关。并且先要排仓,如今海关又严查,时效真的得不到保障。


▲图片出处于AMZ123卖家交流群

就在6月初,另有卖家扣问做日本站的有没有被海关扣货的。

实在早在4月10号,就有卖家向AMZ123爆料:日本暴雷了, 货品被扣了很多,被卡在海关那边无法放行。全部是跨境电商的货品,全部都是由于低申报。


▲图片出处于AMZ123卖家交流群

另有卖家表现自己熟悉的大部分的人的货都被空了下来,私运人地点的被猜疑是为了转寄到亚马逊,也被扣了。


▲图片出处于AMZ123卖家交流群

关于日本海关严查低申报的问题,并不是空穴来风。早在4月3日,就有卖家表现被物流公司要求提供增补信息:

1.提供产品的ASIN/亚马逊上架链接/售价。

2.要按亚马逊售价的30%来申报。


▲图片出处于AMZ123卖家交流群

随后有卖家表现近来 日本海关严查,大阪方向每票必检。

更有卖家表现 货代要求根据售卖价的75%申报! 根据亚马逊售价的25%-30%来进行申报,已让卖家重负不堪,这75%不禁让卖家反问:这谁卖的动呢?

那么低申报到底是谁的锅呢?

有卖家推测:卖家本身以低价申报,另有不良货代以更低的价格去处海关申报赚取差价,然后给卖家一个假税票。

早前,就有消息称一些日本本地卖家投诉日本海关不作为,让中国的卖产业品低价申报进入日本市场造成不公正的市场竞争,导致日本海关严查。

虽然以上环境的真实性不得而知,但海关严查低申报已确实存在,除了卖家的货品被卡海关,还带来了一系列的连锁反响。

众多物流商暂停收寄接日亚货品

在卖家爆料 跨境电商货品被卡在日本海关无法放行后, 有卖家直接扣问:是不是日本FBA仓库不收货了?由于问了几个货代,物流是海运还是空运, FBA仓库地点的头程都不做了, 贸易地点可以派送,但FBA仓库地点就是不可。



实在并不是日本FBA仓库不收货了,而是许多货代、物流商不敢收货了。

4月13号,有卖家爆料称上海最大的中日专线不收亚马逊货品了。

一天出货量在百吨以上,但是由于卖家低申报导致日本海关监禁了很多货品。


▲图片出处于AMZ123卖家交流群



若被海关猜疑货品价格低申报,卖家(入口商)须提供两种资料证实:入口商与出口商的贸易条约、国外送金凭据(付款水单),方可清关、入口日本。

随后卖家分析起了为什么物流商都不接货的缘故:“由于日本税务局在查,被查到的入口商将面对最高追缴5年税金,是追缴入口商,不是卖家的。而亚马逊都是用货代的入口商,以是货代近来不敢收亚马逊货品了,都在注销入口商。”



此前,仍在吸收货品的物流商也发出通告,表现申报调整价格必须是售卖价的25%↓↓↓



但现在有物流商表现:申报价格低于售价的35%的,我们都不敢接。且大多物流商都表现现在空运不接货,只做海运。





愈演愈烈,大量卖家面对巨额关税

日前,有卖家向AMZ123反应:日本对中国卖家FBA货品关税申报高达售价的35%,更有离谱的甚至高达55%, 这到底是确有划定还是物流商的圈钱套路呢?





确实,近期越来越多的日本站卖家吐槽关税比货值还贵:

卖家A: 发了900个产品,税收超越一万。刚拿得手时,还以为是日元,结果是人民币!!!

卖家B: 税费第一单80元,第二单2560元,同样的货同样的重量!日本海关疯了!

卖家C: 我上批货一共发了350个产品,有个货代让我预付一万多的税,我被惊到了,直接不走他家了。

在AMZ123卖家交流群里,一卖家表现物流商让自己选择:清关出来交20万税,烧毁交30万税。然而该卖家的货只值10多万......



不少不做日本站的卖家不免迷惑,不是按货值算的吗,再高也不至于高成这样吧。

实在否则,如今日本海关申报价格需要根据 逆算法 来算。


▲图片出处于AMZ123物流群

有卖家对逆算法进行理解释:税金盘算模式——逆算法,不再按本钱做申报价值进行纳税。

日本空运FBA货品

接纳逆算盘算方法征收关税,即不再按采购本钱要么售价的30%做申报价值进行纳税。

空运FBA货品以售价-上架手续费-出库手续费=利润,大概取利润80%-92%做纳税价格。


▲图片出处于AMZ123物流群

如若根据这个算法,卖家货品利润空间极低,这也是卖家走同样的货品,税金翻倍的缘故。现在,大多物流商表现已经不走空运,只走海运。

日本海运FBA货品

5月10号起日本海运取消固定税率,开始正常拆分税金单,严格根据渠道要求申报单价不低于链接的30%。

有物流商给出了申报价格算法:

单个产品的申报价格=【(AMAZON商品页面售价-FBA各项费用)/1.1(消耗税)/(1+关税率)】

产品申报价格=单个产品申报价格*该产品数目。


▲图片出处于AMZ123物流群

以上是现在AMZ123已知的日本逆算法相关信息,如有错误之处欢迎大家进行指正。

实在日本海关网上有几种方法依序盘算应税价格,在这几种方法无法盘算时才会用逆算法盘算。但有知情的卖家表现:正常环境下FBA货还是要走到逆算法的,其他的很难实用。

之前某物流商向AMZ123表现: 日本从疫情后不停全面普查电商货品的入口。之前说严查也只是抽查,查到有问题就补上一些税,就能过。如今日本海关全面普查,一旦查到就同等逆算,以是我们这些代理和清关行只能想措施的进步申报价值,多缴税,以期不会被海关要求逆算,由于纵然是根据35% , 45% , 55%都好,都还是比实际要交的税要少了一些的。



但如今看来,卖家只有 根据划定如实申报 一条路可以走。现在当有卖家问日本还能发吗?有物流商回答:只要申报够,问题不大。但低申报真的不敢接,低于25%直接来一个柜的海关扣你。

同时,物流商直接发出通知:日本税费飙升,海关严查,导致日本快船、日本慢船均有差别程度的清关延误。发货前请做好延误的预备。

实在可以看出来,日本海关加大了对低价报关的处罚力度,日本站卖家必须警惕。

在此提示大家低价申报得不偿失,轻则海关查验,重则违背国度法律。以是提议日本站卖家正确申报商品价值,或做好缴纳高税金的预备。

同时由于日本海关严查,清关速率大幅放慢,提议卖家找到正规靠谱的物流互助商,在发货過逞中多扣问货代运输环境,同时预留好富足的货品备货运输时间,以淘汰丧失。

亚马逊卖家之路,从AMZ123开始。 https://www.amz123.com/ www.amz123.com
日本关税实行逆算法后,亚马逊日本站卖家都叫苦连天,在日本关税逆算法后卖家本钱飞涨从前关税还可以虚报低报,日本海关也没有查的那么严,如今海关也换人了,走空运到FBA的大概都市被逆算,这重要是针对亚马逊的货品,贸易地点和私家地点就不会有这种环境。本来一样平常根据采购本钱要么售价30%做申报纳税,逆算之后货品的申报价格大概在售价的50%-80%左右,税费大大高于本来申报方法缴纳的税额。下面我们一起来理解下日本关税逆算法。 日本关税逆算法是什么? 所谓逆算,就是逆向盘算的意思,2020年4月1日起,日本海关开始针对中国电商货品接纳逆算盘算方法征收关税。接纳逆算法征收关税,现阶段税金盘算方法一样平常是根据亚马逊的卖价,扣除ASIN里的全部费用及佣金,即是卖家所要申报的金额。本来一样平常根据采购本钱要么售价30%做申报纳税,逆算之后货品的申报价格大概在售价的50%-80%左右,税费大大高于本来申报方法缴纳的税额。 亚马逊日本关税怎样盘算? 在说逆算法的算法之前, 先说说日本的关税怎么盘算 我们发昔日本的货品需要交两种税,关税和消耗税。 关税是根据商品的HS编码,也就是海关编码对应的入口关税税率来算的。消耗税,分为两种,一种是消耗税,别的一种是地方消耗税,这两种加在一起是10%,之前是8%,如今这个进步到了10%。 关于关税,有些产品是零关税的,像3C类,电气类,家具类,大多属于零关税,但即便是零关税的环境下,也还是会有10%的消耗税,也就是说,你的货品进到日本国内肯定要交这个消耗税,不管你能不能卖出去。 差别的产品,关税的税率是不一样的,像服装类跟真皮类相对来说关税就比较高。 http://www.qgtong.com/HScode/ 打开这个网址可以查询海关编码,比方说你的产品是蓝牙耳机,输入重要字就可以查询到对应的海关编码,一样平常我们发货的时间,货代公司也会要求我们提交产品的海关编码,查到海关编码以后通过下面这个网址去查询就可以查询到相应的关税税率。 http://www.customs.go.jp/tariff/2018_1/index.htm
日本关税逆算法_亚马逊日本站关税逆算法详解-Jungle Scout中国官网 日本关税逆算法_亚马逊日本站关税逆算法详解-Jungle Scout中国官网
大家看这个图,产品的申报价格是1187750日元,关税税率是3.9%,得出来关税是46293日元。 消耗税怎样盘算呢? 消耗税即是关税的申报价格加上关税税额再乘以7.8%,地方消耗税即是消耗税的22/78,这两部分加起来就是10%,也就是关税的申报价格加上关税税额再乘以10%即是消耗税。 最终要交的钱就是46293+96174+27105,日本一样平常都市把背面的几十日元四舍五入,最终要交的就是169400日元,相当于人民币1万1千元左右。 以是要算我们的关税跟消耗税是几多,最重要需要关注的参数就是申报价格。 在没有实行逆算法之前,我们偶然在提交的invoice上面会把产品的!价格写低一点要么把数目写少一点,这样一来申报价格就低了,就可以少交一些关税,由于海关是根据申报的总金额来算关税的,但如今可以说低关税的年代已经一去不返了。 如今假如是到亚马逊FBA的地点,海关会要我们提交真实的产品链接,从而逆算。假如是到私家地点,不用提交链接,还是按发票上提交的申报价格来算关税,固然也不清除有被查的大概,有些由于申报太低被查,要么海关以为这是到亚马逊的货就另当别论了。 日本逆算法怎样盘算?

这个是海关的逆算法的表格,海关是根据这个表格来逆算的,由于无法添加EXCEL表格,以是 只能以图片的情势显现。

日本关税逆算法_亚马逊日本站关税逆算法详解-Jungle Scout中国官网 日本关税逆算法_亚马逊日本站关税逆算法详解-Jungle Scout中国官网

逆算事后每一件产品的申报价格=(产品链接的销售价-产品佣金-FBA运费)/(1+关税税率)/1.1 关税申报价格=逆算事后每一件的申报价格*总pcs数 根据这个公式大家就可以算出来,假如逆算需要交几多钱关税。 为什么我们说用逆算法算出来之后,会这么高关税,是由于这个算法里并没有把我们卖家进货的 产品本钱以及头程运费算进去。 日本关税逆算法_亚马逊日本站关税逆算法详解-Jungle Scout中国官网 日本关税逆算法_亚马逊日本站关税逆算法详解-Jungle Scout中国官网 这一票货被逆算,通过盘算,关税的申报价格到达了售价的一半。OMG,不外这不是最惨的,有些小同伴被逆算的直接到达了售价的80%。 怎样避开日本关税逆算法? 亚马逊日本站卖家有没有什么措施来避开逆算呢? 1.国外仓中转 由于不是到FBA地点,以是可以按产品的进货价来申报。这种方法虽然可以避开逆算,不外会产生别的几项费用,好比外箱贴标费和尾程派送费等等,不外,和高额的逆算关税比起来,这个费用真是太少了。 就拿上面这票货来说,假如走国外仓中转,6箱货,每箱货不到15公斤,全部费用加起来至少可以节流五千。 你是不是想说,不会吧,竟然省这么多?是不是以为有点不可思议? 大家可以实验发同样的数目,试一下国外仓中转看看能省几多钱。 这里提个醒,假如本钱太低,提议申报价格也不能写太低,有出现过私运人地点被猜疑是为了转寄到亚马逊被扣的环境。 我们现在都是用这种方法发货,假如大家需要靠谱的国外仓请留言,可以建议给大家。 2.快船包税 这也是一个方法,不外这并不是不要交税,而是要提前把税交给物流商。假如被海关逆算,不管逆算事后的关税是几多都不会再收取分外的关税。但是产品的申报价格不能低于售价的40%,50%不等,差别的物流商会有差别,实在也挺高的,这个申报价值一高,关税和消耗税也就高了。 不少物流公司会打出快船包税包逆算的广告,假如按30%来申报,是不包逆算的,也就是说假如背面碰到逆算了,要补缴关税。 假设假如货品被逆算,比例是售价的70%,那是不是走快船包税包逆算相对来说会划算一点点呢。 大家可以都实验一下,然后选择最便宜又安全的方法。 3.低价假链接 这种方法不提议使用,风险系数高,假如被查到低申报,需要重新提供准确的ASIN,大概还会产生产品的内点费,仓租费,罚金等等种种费用以及货品被扣导致时间上的耽搁。不知道大家有没有实验过这种方法?
日本关税逆算法_亚马逊日本站关税逆算法详解-Jungle Scout中国官网 日本关税逆算法_亚马逊日本站关税逆算法详解-Jungle Scout中国官网
提交上面这张图的时间,不知道大家是不是老诚实实的就根据货代公司说的只填销售价呢?大家填的时间有没有以为有问题呢? 百分之61的纯利润,看起来利润这么高被逆算是不是实属正常呢?实在利润哪有那么高啊,利润少得可怜啊,宝宝内心苦啊,你是不是内心这样嘀咕着。我提议大家将蓝色部分都填进去,Amazonへの納品就写头程运费,商品原価这里就填产品的进货本钱,让利润看起来不那么高,是不是可以淘汰被逆算的机率呢? 小伙伴走的几票空运到FBA的货品是按售价的30%来申报的,没有被逆算,大概就是由于这个缘故,固然也大概是由于产品偏小的缘故。 亚马逊日本关税逆算本钱如此高,还值得卖家入驻吗? 虽然临时来看,门槛增高让许多卖家犹豫不已,但是从久远看,日本市场总体还是可以保持乐观态度。 日本市场潜力巨大。作为环球第三大经济体的日本是全球四大电商市场之一,也是增长最快的电子商务市场之一。 外部环境保障中日精良的商业关系。中日两国常期互为重要经贸互助同伴,两边商业往来稳定繁荣,中国事日本第一大商业同伴和消耗出处国,现在的日本人也越来越离不开中国产品。 地缘优势显着。中国日本相邻,得天独厚的近间隔为卖家节流大量物流和运营本钱,非常便利。 猜测来年奥运会带来一波消耗红利。虽然疫情当下,但是随着疫苗研发成功,可以预估在来年日本应该可以或许顺遂开展奥运,届时参考俄罗斯欧洲杯义乌出口货品猛增的案例,来年日本将是一个蓝海市场。 (文中部分素材出处于网络,如有侵权联系客服)

约莫从2019年Q4开始,日本有些口岸的海关对于在日本亚马逊上销售的货品,在入口申报货值上接纳了一种新的审定方法 ---逆算法。这次的逆算法,就是忙于追堵税务漏洞的一个尺度行动。

跨境电商 飞速发展的这几年,从海外海关和税局的角度来看: 也是一个忙于追堵 税务 漏洞的几年 。这种追堵是年代带给国外各国当局的新课题,而广博 中国 卖家也要能客观对待这类征象背后的长处分派逻辑。

约莫从2019年Q4开始, 日本 有些口岸的海关对于在日本 亚马逊 上 销售 的货品,在入口申报货值上接纳了一种新的审定方法 --- 逆算法 2020年已往了半年,这种方法大概已经 推广 到了日本全部的关区和口岸。最少是全部的 空运 口岸,相信要不了多久,全部的 海运 口岸也将会被覆盖。

常期以来传统 国际商业 都是由本国入口商向海关做入口申报,缴纳入口关税和入口 增值税 (在日本叫消耗税),然后由入口商在销售完货品后,再去做二次缴纳或抵扣销售增值税。而跨境电贸易态下,电商卖家在当地根本没有实体入口商(或说很少有),整个资金和税务链条就完全不是这个路径了。 以日本为例,中国卖家在日本亚马逊上销售货品,亚马逊代收了日本终端顾客的销售税(现在税率是10%)并给了卖家,然后卖家多数通过第三方支付渠道将这10%的销售税连同货款流出了日本,这样日本当局就没能收到这个10%的销售税。这是一个税务漏洞! 这次的逆算法,就是忙于追堵税务漏洞的一个尺度行动。从操作情势上来看: 海关针对入口申报金额,有一个自己的审定尺度 ,而非根据入口商申报的金额(海关基本也!知道这里的入口商并非真实的入口商)。其本质是: 日本当局把消耗税收缴的行动前置了 。这个方法 并未调高关税税率, 只是把收税的时间节点和审定方法做了调整 。客观来说,这一做法有肯定的公道性!那么他们是怎样逆算的呢?逆算的尺度和标准又是否公道呢? 先假定几个变量A/B/C/D:

逆算第1步:A-B-C-D=X。 ABCD是已知项,逆向推算出X(以是大家習慣叫做逆算法、反算法或倒算法)

第2步 :从X算出GST

第3步 :通过X和GST以及关税税率算出Duty;

第4步 :X-GST-Duty=入口申报货值

举一个实际 案例 :

此案例中,逆算审定出的申 报价 占平台售价百分比为 43.7% ,假如卖价越高,这个占比还会更高,现在碰到的最高有到达 90%

前面说到这一做法有肯定的公道性, 也存在一些蛮横粗暴的地方 。好比:

1: 如果货品最终并未能根据入口时的平台卖价卖出,甚至低价清仓甩卖,那么前置收取的消耗税临时也退不返回;

2: 海关认亚马逊代 发货 的 FBA 物流 费作为本钱,但却不认在亚马逊仓库内的 仓储费 这项本钱;

3: 海关认口岸 清关 完以后到亚马逊仓库的物流费用,但不认在机场延误而产生的机场仓储费用这项本钱;

4: 海关认平台 佣金 作为卖家的本钱,却不认平台 广告 费用这项本钱;

5 逆算后的申报货值进步了,虽然关税税率稳定,但关税的绝对金额也相应被进步了,对税率高的 产品 是有压力的;

那么接下来卖家能做些什么呢?

1: 个人提议不得不认可和担当这一客观事实,而且等待这一做法能平衡且划一实行,这样大家又都在同一起跑线了;

2: 积极配合海关逆算,提供逆算所需的全部数据,这样可以进步 通关 率,提高物流时效;

3: 审慎备货,销量碰到问题清仓处置货品后,税务本钱会比从前要超过许多;

4: 假如另有利润,尽量不要逼着物流商去低报试探,查到了再担当逆算和补缴,这样的时间本钱非常高,也不清除海关接纳处罚性的 处罚 (好比:根据平台售价全额征税);

5: 固然对于某些品类,改用国内直发物流大概是一个不错的替换方案;

物流公司接下来要做些什么呢?

1: 将近况转达到位,尽量把逆算细则 跟客户讲清晰讲透彻;

2: 风险管控前置,在国内收货时就提前考核逆算所需相关数据;

3: 时效答应上,将逆算所需的时间充实思量进去,制止客户误判出现 库存 紧缺;

4: 政策 实行初期,卖家顺应需要一个過逞,合规的物流商要做好预备捐躯短期的一些货量来调换好的通关环境;

5: 入口时不贴FBA标签,根据一样平常商业先辈到当地仓,然后再帖标转运至FBA,本钱上会有些优势,但久远还是有税务风险的,这种风险在 欧洲 的 国外仓 早就有过;

以上是根据近期配合逆算及与日本 报关 行交流得出!的一些总结(临时定义为1.0版本),不肯定全对,欢迎拍砖指正...

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